NEVADA.- Honda Divisi Power Sport Amerika mengumumkan bahwa pihaknya memperkenalkan generasi baru skuter premium Honda, PCX 125 tahun 2011. Kehadiran PCX 125 ini merupakan kelanjutan langkah sukses mereka di segmen skuter yang sekaligus untuk untuk melanjutkan popularitas skuter Honda di seluruh dunia.
Bill Saviano selaku Powersports Press Manager Honda mengatakan, “Kami telah menikmati kesuksesan besar dengan jajaran produk skuter, dan kini bersamaan dengan motor Ruckus 2011, kami ingin memperkenalkan PCX. Skuter 125 cc yang sangat stylish yang akan menambahkan lebih mendalam pada jajaran skuter Honda,†jelasnya.
Mesin baru yang disematkan pada PCX 2011 ini diklaim sebagai produk yang menyenangkan, lebih gaya dikendarai dan juga efisien dalam pengoprasiannya.
Skuter mid-size ini dilengkapi dengan fitur pendingin cairan, sistem bahan bakar injeksi empat stroke satu silinder dengan single overhead camshaft untuk meningkatkan performa, efisiensi konsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan.
Sistem Programmed Fuel Injection (PGM-FI) menawarkan respon throttle yang sempurna untuk beragam kondisi perjalanan. Selain itu, PCX juga dilengkapi dengan rem depan Combined Braking System (CBS) dengan disc brake 220mm dengan tiga piston caliper hidrolik .
PCX tersedia dengan dua pilihan warna, Pearl White dan Candy Red.
Sementara Honda Ruckus dibekali dengan mesin berkapasitas 49 cc dengan pendingin cairan. Motor yang diproyeksikan sebagai motor untuk lalulintas perkotaan ini, juga dilengkapi dengan elektrik starter dan transmisi matik V-Matic
Naked scooter Honda ini menawarkan pilihan warna hitam dan perpaduan hitam dan orange.
Bicara masalah harga kedua skuter ini, Honda akan mengabarkannya dalam waktu dekat ini.
| SPESIFIKASI HONDA PCX | |
| Model | PCX125 |
| Engine Type | 125cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke |
| Bore and Stroke | 52.4mm x 57.9mm |
| Compression ratio | 11.0:1 |
| Valve Train | SOHC; two-valve |
| Induction | PGM-FI with automatic enrichment |
| Ignition | Digital with electronic advance |
| Transmission | Honda V-Matic belt-converter automatic transmission |
| Suspension Front | 31mm hydraulic fork; 3.5inches travel |
| Rear | Unit swingarm; 2.9 inches travel |
| Brakes Front | Single 220mm disc with three-piston caliper |
| Rear | Drum with CBS |
| Tires Front | 90/90-14 |
| Rear | 100/90-14 |
| Wheelbase | 51.4 inches |
| Rake | 27.0° |
| Trail | 86mm (3.4 inches) |
| Seat Height | 29.9 inches |
| Fuel Capacity | 1.6 gallons |
| Colors | Pearl White, Candy Red |
| Curb Weight* | 280 pounds |
| SPESIFIKASI HONDA RUCKUS | |
| Model | NPS50 |
| Engine Type | 49cc liquid-cooled single-cylinder four-stroke |
| Induction | 15mm CV carburetor with automatic choke |
| Ignition | CD |
| Transmission | Automatic V-Matic belt drive |
| Suspension Front | Twin-downtube fork; 2.2 inches travel |
| Rear | Single shock; 2.6 inches travel |
| Brakes Front | Drum |
| Rear | Drum |
| Tires Front | 120/90-10 |
| Rear | 130/90-10 |
| Wheelbase | 49.8 inches |
| Seat Height | 28.9 inches |
| Fuel Capacity | 1.3 gallons |
| Colors | Orange/Black, Black |
| Curb Weight* | 194 pounds |
Have you ever considered creating an e-book or guest authoring on other sites? I have a blog based upon on the same ideas you discuss and would really like to have you share some stories/information. I know my readers would enjoy your work. If you are even remotely interested, feel free to send me an email.