16
2383

Kalau Motor Sport 250cc Yamaha Di Rakit Di Indonesia, Mungkinkah?

GILAMOTOR.com. – Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bilang kalau segmen motor sport 250 cc belum besar. Tapi dia juga bilang kalau segmen itu kini sedang membesar. Contohnya Ninja 250 yang jadi pelopor kelas 250 cc di Indonesia disambut hangat oleh para pecinta motor sport yang mau punya mesin lebih besar dan kencang. Tak pelak, motor ini laris manis di Indonesia. Kawasaki sendiri mengakui kalau Indonesia jadi negara penyumbang terbesar penjualan Ninja 250 dibanding negara lainnya.

Suksesnya Ninja 250 mengundang selera Honda untuk turut meramaikan pasar sport 250 cc di Indonesia dengan menghadirkan CBR250R. Dan motor itu juga dapat sambutan hangat dari masyarakat Indonesia. Bukan cuma Kawasaki  dan Honda saja yang bermain di segmen itu, ada juga Megelli 250 dari Minerva dan Inazuma 250 dari Suzuki. Terakhir datang ladi sport 250 cc dari Kawasaki dengan desain naked bike, Z250. Kini Yamaha sedang menyiapkan motor 250 cc nya untuk pasar Indonesia.

Di luar Yamaha, semua motor sport itu datang secara utuh alias CBU (Complately Build Up) dari luar Indonesia. Makanya harganya dianggap terlalu tinggi bagi sebagian besar masyarakat Indonesia. Terus apa hubungannya dengan Yamaha.?

Kondisi ini sesungguhnya bisa dimanfaatkan oleh Yamaha. Maksudnya.? Selain dari segi desain dan performa, harga juga jadi senjata ampuh untuk memikat hati konsumen. Nah, kalau saja Yamaha bisa melokalkan atau setidaknya CKD-kan motor sport 250 cc itu di Indonesia, niscaya harga jualnya nggak akan terlalu tinggi. Dan bisa jadi, sport 250 cc Yamaha ini bukan sekedar jadi motor yang hanya ada dalam mimpi, karena harganya cukup bersahabat untuk dibeli.

Apalagi mesin 250 cc yang akan dicangkokkan pada motor sport terbarunya itu kabarnya memakai mesin dua silinder. Mesin dua silinder umumnya punya tenaga yang yahudd di kitiran mesin menengah sampai atas. Tapi itu juga tergantung sama spek jeroan mesinnya. Berapa besaran diameter silindernya dan berapa panjang stroke nya. Karena dua aspek itu juga memengaruhi kegesitan gerak motor.

Dan yang serunya lagi, mesin dua silinder punya luaran suara yang khas. Lebih yahood terdengar di telinga. Itu juga yang jadi salah satu alasan para pembeli motor sport 250 cc. Selain bentuknya yang okeh, tenaganya paten, suaranya juga mirip-mirip moge.

Bagaimana menurut bro en sis..?

16 COMMENTS

  1. bikin pesawat aja bisa, apalagi cuma motor kyk gitu. tinggal didik SDM yg udah ada. abaikan unsur politis dan benturan kepentingan diluar bisnis. jadi dah

  2. yamaha pasti bisa jadi tren seter moge lokal alias dibikin di indonesia harga bersahabat technologi tingi,mesin kencang..harga pantas lokal 35-40,jt..

  3. gak usah mikir kluar atau tdk nya Yamaha 250 cc.krn Yamaha masih mengandalkan vixon dn byson nya…kalau pun 250cc ada gak perlu di kurangi mutu asli nya… kalau berkisar harga 50 jt…agar kwalitas tetap terjaga

  4. kalau emang Yamaha merilis 250cc nya..tentu Yamaha Indonesia sdh memberikan informasi akurat nya di media..namun toh ternyata santai2 aja mrk…malah yg sibuk gubrak gubruk konsumen nya kyk kebakaran jenggot

  5. apa gak mikir Yamaha…competitor nya sdh megeluarkan ber cc 250…tp msh mengandalkan vixon dn byson …apa lg ducati sdh ada delaler resmi di Indonesia…yg pd akhir nya Yamaha sport utk di indonesai bakal jd basi..bila keluar nya 250cc..sementara sdh keduluan upgred dr kompititor nya ke cc yg tinggi

  6. yg pd akhir nya Kawasaki ninja jg unggul di 250cc nya…perhatikan Honda cbr 250cc nya…bentuk lampu mirip muka org india…indonesai mengusung muka org india ke indonesai..dn jg speed 5 ke 6 nya tdk ada perubahan kenaikan tenaga..alias kosong just for nothing

  7. masalah di Kawasaki kalau isyu nya krn mesin tdk awet..sy kira kurang bijaksana…coba perhatikan…bila kita gunakan fuel dn lubricating oil nya dgn kwalitas murahan…mesin apa pun yaa brodol alias hancur

  8. kunci dr pengunaaan motor apa pun..gunakan lah fuel yg berkwalitas baik..yg tdk byk timbel nya..bgt jg penggunaan oli mesin…jd patut di pertanyakan kwalitas fuel yg ada di Indonesia bgt jg oli yg di pasaran apakan benar viscosity nya dn kwalitas nya..

  9. salah satu contoh..sy pernah gunakan vixon dgn mengunakan fuel petramax dn oli yg berkwalitas baik…pd saat sy jual vixon sy..pembeli tersebut mengunakan fuel bensin dn oli yg murah…1 bln kemudian blok nya hancur…jd bias kita [perhatikan dr perawatan nya