GILAMOTOR.com – Dalam meluncurkan duet motor sport mereka, Duke 250 dan RC250 pekan ini di Jepang, tampaknya KTM tak ingin main-main menggarap segmen ini.
Bahkan, dilansir dari Response.jp, pabrikan asal Austria ini menyatakan jika pengembangan mesin 250cc yang dipakai keduanya diambil dari basis mesin 373,2cc milik Duke 390 dan RC390 yang di bore down, menjadi 250cc.
Tak heran jika mesin tersebut ditengarai mampu menghasilkan daya sebesar 31 hp di 9.000 rpm dan torsi 24 Nm di 7.250 rpm. Dengan kenaikan 50cc, angka ini jauh lebih besar dari tenaga Duke 200 dan RC200 yang hanya 25,9 hp. Atau sesama sport 250cc silinder tunggal, Ninja RR Mono dan CBR250R yang berkisar 28-29 hp.
Pihak KTM juga menyatakan jika bobot mesin satu silinder ini sangat ringan, yakni 37,2 kg saja.
Sehingga dari Duke 250 yang berbobot 139 kg dan 147 kg dari RC250, mereka meyakini jika motor yang diproduksi di Pune, India ini memiliki rasio power to weight terbaik di kelasnya.
Keunggulan yang ditawarkan KTM pada mesin ini, diantaranya sistem DOHC 4-katup dengan silinder berlapis Nikasil. Serta pendinginan yang disokong oleh radiator.
