GILAMOTOR.com – Pada kebeberadaannya di EICMA 2015, KTM menampilkan Duke 690 dalam dua varian. KTM Duke 690 R yang menjadi model teratas memiliki fitur terlengkap.
Meski secara tampilan serupa, Duke 690 R disemati beragam perangkat elektronik. Mulai dari Ride Mode Technology, Motorcycle Stability Control, Cornering ABS, Lean Angle Sensitive Traction Control dan tentu saja rem buatan Brembo.
KTM Duke 690 R juga mengandalkan mesin 690cc satu silinder. Akan tetapi, semburan tenaga versi tertinggi ini lebih besar yakni 75 hp ketimbang Duke 690 standar yang menghasilkan tenaga 73 hp.
Penggunaan knalpot Akrapovic disebut menjadi salah satu faktor naiknya tenaga Duke 690 R. Di area mesin juga terdapat balancer untuk meningkatkan stabilitas serta mereduksi getaran dari mesin tersebut.
Belum ada keterangan soal harga jualnya. Konsumen yang berminat pasti harus merogoh kantong cukup dalam demi membayar teknologi yang diterapkan.
Spesifikasi KTM Duke 690 R:
ENGINE:
DESIGN
1-cylinder, 4-stroke engine
DISPLACEMENT
690 cm³
BORE
102 mm
STROKE
84.5 mm
POWER IN KW
51.5 kW
STARTER
Electric starter
LUBRICATION
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
TRANSMISSION
6-speed
PRIMARY DRIVE
36:79
SECONDARY GEAR RATIO
16:40
COOLING
Liquid cooled
CLUTCH
APTC(TM) slipper clutch, hydraulically actuated
EMS
Keihin EMS with RBW, twin ignition
CHASSIS:
FRAME DESIGN
Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated
FRONT SUSPENSION
WP upside-down Ø 43 mm
REAR SUSPENSION
WP shock absorber with Pro-Lever linkage
SUSPENSION TRAVEL (FRONT)
150 mm
SUSPENSION TRAVEL (REAR)
150 mm
FRONT BRAKE
Brembo monoblock four-piston radial fixed calliper, brake disc
REAR BRAKE
Brembo single-piston floating calliper, brake disc
FRONT BRAKE DISC DIAMETER
320 mm
REAR BRAKE DISC DIAMETER
240 mm
ABS
Bosch 9M+ two-channel ABS (disengageable, optional Supermoto mode)
CHAIN
X-Ring 5/8 x 1/4″
STEERING HEAD ANGLE
63.5 °
WHEELBASE
1466 ± 15 mm
GROUND CLEARANCE
192 mm
SEAT HEIGHT
865 mm
TANK CAPACITY (APPROX.)
14 l
WEIGHT READY TO RACE (WITHOUT FUEL)
149.5 kg
