56
3902

Pulsar 135 LS Tawarkan Keunggulan 4 Katup DTS-i

Pulsar 135 LS Tawarkan Keunggulan 4 Katup DTS-i
Setiap teknologi baru yang dihadirkan tentu menawarkan sesuatu yang baru. Seperti halnya teknologi 4 katup DTS-I yang ada pada Bajaj Pulsar 135 LS.
Mesin 4 katup didisain untuk performa yang lebih baik dibanding mesin 2 katup. Dikombinasikan dengan teknologi DTS-i (Digital Twin Spark-ignation) yang revolusioner, memaksimalkan pembakaran untuk menghantarkan tenaga yang lebih kuat dan hemat bahan bakar dengan emisi rendah. Dengan seluruh keunggulan teknologi yang ada, Bajaj mengklaim bahwa Pulsar 135 LS memiliki mesin produksi paling efisien yang pernah ada.
Mesin 4 katup yang dibenamkan pada Pulsar 135 LS mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar pada area intake dan exhaust yang hampir setara dengan mesin 2 katup berkapasitas 150 cc. Inilah yang dikatakan Bajaj bahwa 150 LS ini menjadi lebih bertenaga.
Karakter dari 4 katup yang ringan karena ukuran sistem 4 katup yang lebih kecil disbanding sistem 2 katup yang berat, membuat mesin mampu bertahan di putaran 10,500 rpm yang dibatasi secara otomatis. Dengan kisaran rpm yang besar, mesin ini dapat berputar cepat menembus 60 km/jam hanya dalam 5,1 detik dan mampu menembus 115 km/jam.
Selain itu, dengan gabungan mesin DTS-I dan 4 katup tidak hanya menghasilkan performa optimal, tapi juga penggunaan bahan bakar menjadi lebih efisien karena kinerja yang sempurna. Dan yang tak kalah penting adalah gas buangnya menjadi lebih ramah lingkungan.

Setiap teknologi baru yang dihadirkan tentu menawarkan sesuatu yang baru. Seperti halnya teknologi 4 katup DTS-i yang ada pada Bajaj Pulsar 135 LS.

Mesin 4 katup didisain untuk performa yang lebih baik dibanding mesin 2 katup. Dikombinasikan dengan teknologi DTS-i (Digital Twin Spark-ignation) yang revolusioner, memaksimalkan pembakaran untuk menghantarkan tenaga yang lebih kuat dan hemat bahan bakar dengan emisi rendah. Dengan seluruh keunggulan teknologi yang ada, Bajaj mengklaim bahwa Pulsar 135 LS memiliki mesin produksi paling efisien yang pernah ada.

Mesin 4 katup yang dibenamkan pada Pulsar 135 LS mampu menghasilkan tenaga yang lebih besar pada area intake dan exhaust yang hampir setara dengan mesin 2 katup berkapasitas 150 cc. Inilah yang dikatakan Bajaj bahwa 150 LS ini menjadi lebih bertenaga.

Karakter dari 4 katup yang ringan karena ukuran sistem 4 katup yang lebih kecil disbanding sistem 2 katup yang berat, membuat mesin mampu bertahan di putaran 10,500 rpm yang dibatasi secara otomatis. Dengan kisaran rpm yang besar, mesin ini dapat berputar cepat menembus 60 km/jam hanya dalam 5,1 detik dan mampu menembus 115 km/jam.

Selain itu, dengan gabungan mesin DTS-I dan 4 katup tidak hanya menghasilkan performa optimal, tapi juga penggunaan bahan bakar menjadi lebih efisien karena kinerja yang sempurna. Dan yang tak kalah penting adalah gas buangnya menjadi lebih ramah lingkungan.

56 COMMENTS

  1. coba kalau mono shock, pasti yamaha 150 & honda 150 yg bakal hadir tertinggal jauh dari segi fitur, harga & perfomanya..
    Bajaj memang paling ngerti situasi kantung bikers indonesia..

  2. coba kalau mono shock, pasti yamaha 150 & honda 150 yg bakal hadir tertinggal jauh dari segi fitur, harga & perfomanya..
    Bajaj memang paling ngerti situasi kantung bikers indonesia…

  3. Wah saya punya p 135 ls kenalpot udah saya gnti dan saya stel irit bgt eh suka mati karena saking iritnya… Saya stel boros ke borosan tp larinya TOP tembus 118 kpj udh ga kuat naik lagi.