GILAMOTOR.com – Tim Mugen telah menyelesaikan desain motor mereka yang akan turun di ajang balap  Isle of Man Tourist Trophy TT Zero Challenge pada 25 Mei – 7 Juni 2013. Rencananya, motor yang diberi nama Shinden Ni ini akan jadi tunggangan bintang TT John McGuinness.
Secara keseluruhan, tampilannya tak terlalu banyak berubah dari motor tahun 2012. Sejauh ini, pengerjaan desain bodinya masih mencuatkan kesan agresif terutama pada bagian fairing depan. Sedikit perubahan kecil terlihat pada ekor dan beberapa titik untuk meningkatkana aerodinamis.
Bobot motor listrik ini lebih ringan 19.9 kg dibanding versi 2012. Pengurangan bobot itu sepertinya dihasilkan dari paket baterainya. Baterainya sendiri punya tenaga sebesar 370 volt untuk menggerakkan motor bertanaga 120 hp tersebut. Sasis twin sparnya menggunakan bahan serat karbon.
TT Zero Challenge sendiri merupakan sebuah kelas baru yang dimulai sejak 2009 lalu. Para peserta balapan kelas ini akan mengendarai motor dengan mesin 0 (nol) emisi.
Spesifikasi
Name:ＳＨＩＮＤＥＮ ＮＩ
Length/Width/Height(mm): – 2,125/680/1,130
Wheelbase(mm): – 1,485
Ground clearance(mm): – 130
Seat height(mm): – 840
Kerb weight(kg): – 240
Tyre(Front): – 120/70ZR17M/C(58W)
Tyre(Rear): – 200/55ZR17M/C(78W)
Frame: – CFRP Twin-Spar-Type
Motor type: – Three Phase Brushless DC motors
Horsepower(kW[PS]): – 90[122]
Torque(N-m[kgf-m]): – 220[22.4]
Battery: – Lithium-ion Battery
Battery output(V): – 370 or more
what? powernya nyampe 120hp?
sebanding moge kapasitas 600,750cc nih
green racing …
wah secara PWR (Power Weight Ratio) rendah banget,yaa minimal se Ninja lha atau sekitar 175 kg,baru bisa bersaing dengan supersport lain (600cc)
Vfa72t Hi there, I found your web site by the use of Google whilst searching for a similar topic, your site came up, it appears great. I have bookmarked it in my google bookmarks.