First Ride Honda BeAT Street eSP

Gilmoters tentu masih ingat kan dengan varian anyar Honda BeAT milik PT Astra Honda Motor (AHM) yang terinspirasi dari gaya hidup anak muda di kota besar? Ya benar sekali, New Honda BeAT Street eSP. Meskipun masih menggunakan basis model BeAT eSP standar namun beragam ubahan sangat jelas terlihat. Mulai dari desain striping yang lebih ekspresif, handle bar lebar serta panel instrumen digital baru. Lantas bagaimana rasanya saat menunggangi skutik berstang lebar tersebut? Nih Bang Gilmot bocorin lewat first ride New Honda BeAT Street eSP. Disimak ya.

Memang sudah bulan lalu skutik anyar pabrikan berlambang sayap tunggal ini resmi hadir di Indonesia, namun Bang Gilmot baru sempat mencicipinya saat gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016 lalu Gilmoters. Ya berhubung disediakan sarana test ride jadinya pas deh sekalian cicip-cicip si BeAT Street eSP.

Lirik dilirik, jelas disektor kemudi New Honda BeAT Street eSP mendapat ubahan total lantaran mengejar konsep street style yang diusungnya Gilmoters. Terlepas dari sektor kemudi ya sama saja dengan Honda BeAT versi sebelumnya. Cukup ah lirik-lirikannya sekarang saatnya merasakan sensasi berkendara skutik bernuasa adventure ini.

Kesan pertama saat bokong Bang Gilmot nempel di jok itu biasa saja Gilmoters, sama seperti naik BeAT versi standarnya. Namun posisi berkendaranya lebih nyaman lantaran setang model baru yang lebih lebar, dan dengan postur tinggi 178 cm kaki pun mantap menjejak ke aspal.

Kunci diputar ke posisi on langsung Bang Gilmot tekan tombol starternya sekejap disambut merdu suara mesin 110 cc berpendingin udara Enhanced Smart Power (eSP) yang dibekali pada skutik ini. Mata pun disuguhi tampilan spidometer baru dengan desain lebih simpel namun full digital. Yuk ah digas.

Saat melewati rintangan cone yang berjajar rapi, Bang Gilmot tidak kesulitan tuh melewatinya. New Honda BeAT Street eSP dengan mudah meliuk-liuk melewati rintangan tersebut. Namun kekhawatiran Bang Gilmot menjadi kenyataan Gilmoters. Siku Bang Gilmot mentok paha saat melakukan belokan yang agak patah. Kini giliran melahap rintangan jalan bergelombang, pelan tapi pasti New Honda BeAT Street eSP dapat melewatinya tanpa kendala.

Sayang, saat sedang asik-asiknya menjajal New Honda BeAT Street eSP hujan tiba-tiba mengguyur Gilmoters. Kontan bang Gilmot tancap gas kembali ke pinggir arena test ride. Dan ciiiiit salah satu fitur unggulan yakni Combi Brake System (CBS) bekerja dengan optimal.