Foto: Istagram Yamaha
0
1331

Panduan Beli Motor Baru: Komparasi Yamaha NMax 155 vs Honda PCX 150

GilaMotor.com – Sulit disangkal kalau motor matic dengan desain body cukup besar seperti Yamaha NMax 155 atau Honda PCX 150 memiliki daya tarik tersendiri, terutama terkait faktor kenyamanan berkendara. Kedua produk ini cukup bersaing yang mungkin saja membuat konsumen kebingungan memilihnya.

Untuk itu, kali ini Bang Gilmot akan coba memberikan ulasan komparasi Yamaha NMax 155 dan Honda PCX 150 dari berbagai aspek. Tanpa tunggu lama, yuk disimak komparasi Yamaha NMax 155 dan Honda PCX 150!

(Baca juga: Ban Corsa Platinum M5 Temani Perjalanan Komunitas Jurnalis Yamaha NMax)

Desain: Yamaha NMax 155 vs Honda PCX 150

Pertama-tama Bang Gilmot ingin mengajak kalian melihat desain kedua motor matic ini. Honda PCX 150 hadir dengan desain bodi yang terlihat elegan. Kita bisa menemui tarikan-tarikan garis bodi yang berujung tajam, misal pada lampu depan dan siluet bodinya dari samping.

Dalam hal desain, satu hal yang sangat membedakan Honda PCX 150 dengan Yamaha NMax 155 ialah di bagian setang. Di mana produk wakil Honda ini menggunakan desain setang telanjang. Sementara itu, Yamaha NMax 155 menggunakan setang yang dibuat tertutup. Desain keseluruhan Yamaha NMax 155 pun terlihat lebih mengedepankan kesan sporty atau modern. Wajah depan Yamaha NMax 155 terlihat lebih simpel dengan hanya diisi satu buah lampu utama.

Mesin: Yamaha NMax 155 vs Honda PCX 150

Beranjak ke sektor mesin, masing-masing produk memiliki keunggulan dengan teknologi yang dibawanya. Honda PCX 150 menggunakan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) yang pada dasarnya terdiri dari berbagai komponen, misal ACG Starter, Offset Cylinder, ISS, atau CBS. Teknologi eSP ditujukan membuat pengoperasian motor matic Honda irit bahan bakar, namun tetap bertenaga.

Yamaha NMax 155 juga tak kalah. Gilmoters mungkin pernah mendengar teknologi VVA (Valve Variable Actuation). Dua komponen penting dalam VVA ialah low rocker arm dan hi rocker arm. Low rocker arm bekerja pada putara mesin di bawah 6.000 rpm. Sedangkan hi rocker arm beroperasi pada putaran mesin di atasnya hingga mencapai 10.000 rpm. Dengan adanya dua hi rocker arm maka in valve bisa lebih besar para putaran atas dengan maksud menghasilkan tenaga mesin yang lebih maksimal.

Di atas kertas, Yamaha NMax 155 memiliki daya mesin lebih besar, 11,1 kW / 8.000 rpm dan torsi tertinggi 14.4 Nm / 6.000 rpm. Sedangkan, Honda PCX 150 tenaga tertingginya 10,8 kW / 8.500 rpm dan torsinya 13,2 Nm / 6.500 rpm.

(Baca juga: Berita Menarik Lainnya dari Dunia Roda Dua)

Foto: PT Astra-Honda Motor

Fitur: Yamaha NMax 155 vs Honda PCX 150

Membeli Honda PCX 150 maka Gilmoters bisa memilih produk yang dilengkapi pengereman ABS (Anti-lock Braking System) atau sebatas CBS (Combi Brake System). Pada Yamaha NMax juga demikian. Konsumen bisa mendapatkan fitur yang fungsinya menghindari ban mengunci saat pengereman tersebut pada varian Yamaha NMax 155 ABS.

Kemudian, tak lengkap rasanya jika membandingkan kedua produk ini tanpa melihat kapasitas bagasinya. Untuk hal ini Honda PCX 150 pantas unggul dengan bekal bagasi sebesar 28,8 liter. Sementara itu milik Yamaha NMax 155 hanya 23 liter.

(Baca juga: Kumpulan Tips Perawatan Motor)

Varian dan Harga: Yamaha NMax 155 vs Honda PCX 150

Handa PCX 150 memiliki dua varian, yaitu varian Honda PCX 150 ABS (Rp 31.025.000) dan Honda PCX 150 CBS (Rp 28.025.000). Melalui Honda PCX, nampaknya Honda juga ingin pamer kemajuan teknologinya dengan menyediakan varian yang menggunakan mesin hybrid. Varian ini ibarat menggunakan dua sumber tenaga yang meliputi mesin 150 cc dan motor listrik terintegrasi dengan ACG starter. Lebih canggih, wajar jika harganya jauh lebih mahal, yaitu Rp Rp 41.325.000.

Di lain sisi Yamaha juga memiliki dua varian, yaitu Yamaha NMax 155 ABS (Rp 31.150.000) dan Yamaha NMax 150 (Rp27.540.000).