Foto: Pinterst
0
181

Perbedaan Suzuki Satria Hiu dan Lumba, Ini Perbandingan Spek & Rangka

Sebagai motor legendaris, Suzuki memiliki dua tipe motor yang mirip dengan spesifikasi yang hampir sama. Motor ini biasa disebut dengan Suzuki Satria Hiu dan Satria Lumba. Mengapa disebut demikian? Hal ini karena Satria lumba memiliki bodi yang agak bulat dan mirip dengan hewan lumba-lumba.

Sementara itu, Suzuki Satria hiu muncul setelahnya dengan perubahan desain terbaru yang bodinya mirip dengan hewan hiu. Meskipun hampir sama, ternyata kedua motor Suzuki ini juga memiliki perbedaan spek, lho? Yuk cari tahu di sini!

 

Baca juga artikel terkait Suzuki 2tak disini:

 

Perbandingan Suzuki Satria Hiu dan Satria Lumba

 

Spek Suzuki Satria Lumba

Dijuluki sebagai Satria lumba, motor Suzuki ini memiliki tipe resmi bernama Suzuki Satria 120S yang diluncurkan pada tahun 1997. Motor ini termasuk motor satria generasi awal dengan body yang agak bulat sehingga mirip dengan hewan lumba-lumba.

Gilmoters, Suzuki Satria 120S ini termasuk motor bebek pertama di Indonesia yang memiliki mesin 120cc 2 tak dengan transmisi manual 5 percepatan dan monoshock. Bahkan motor ini adalah motor bebek pertama yang menggunakan suspensi tunggal atau monoshock pada masa itu.

Dengan kompresi mesin 7,0:1 dan karburator Mikuni VM18SS, motor ini diklaim memiliki tenaga sebesar 13 dk dan torsi 12,7 Nm. Selain itu ada juga inovasi SCAF atau Suzuki Computerized Analized Frame yang membuat motor lebih stabil ketika digunakan pada semua kecepatan.

Akan tetapi, saat ini Satria lumba harus berhenti produksi karena pemerintah tidak memperbolehkan motor 2 tak diproduksi di dalam negeri. Hal inilah yang membuat Suzuki Indonesia pun mendatangkan tipe Satria hiu terbaru dari Suzuki LSCM (Lion Suzuki Corporation Malaysia).

 

Berikut adalah detail spek Suzuki Satria 120S :

  • Jenis mesin : 2 Tak, 1 silinder 50 derajat
  • Sistem pendingin : Forced Air Jet Cooled dengan kipas
  • Sistem Intake : Reed Valve
  • Kubikasi : 120,7cc
  • Bore X Stroke : 56mm x 49mm
  • Rasio kompresi : 7,0:1
  • Karburator : Mikuni VM 18 SS ( Venturi lebih kecil 2mm dari suzuki satria 120R )
  • Filter udara : Elemen Busa polyurethane
  • Sistem pelumasan : Suzuki CCI yang merupakan Sistem oli samping model ganda , dari pompa oli samping masuk lewat intake untuk pelumasan dinding piston dan yang satu menuju crankshaft guna melumasi kruk as sekaligus bagian bawah piston.
  • Knalpot : Chamber Type
  • Klaim power maksimal 12,8222HP pada 7500 Rpm (lebih kecil 0,5HP dari suzuki satria 120R)
  • Klaim torsi maksimal di 1,3kg-m sama dengan 12.748645 Nm pada 6500 Rpm (lebih kecil 0,49HP dari suzuki satria 120R)
  • Sistem Starter : Kick Starter
  • Kapasitas bensin : 5,2 liter
  • Kapasitas tangki oli samping/oli mesin : 1 liter
  • Kapasitas oli Transmisi : 1,2 liter (belah mesin) dan 1050cc saat ganti rutin
  • Sistem kopling : Kopling Ganda Otomatis Sentrifugal (PECS)¬† Power Engagement Clutch System

 

Spek Suzuki Satria Hiu

Setelah Suzuki Satria lumba, selanjutnya Suzuki kembali meluncurkan motor bebek sejenis yang dikenal dengan Suzuki Satria hiu. Motor yang diluncurkan pada tahun 2003 ini adalah generasi terakhir Suzuki Satria, lho!

Berbeda dengan generasi sebelumnya, Satria hiu ini memiliki bodi yang lebih tajam dan runcing sehingga mirip dengan hewan hiu. Meskipun demikian, nama tipe motor ini sebenarnya adalah Suzuki Satria 120R LSCM.

Memang dari segi tampilannya, Suzuki Satria hiu telah mendapatkan perubahan desain dari generasi sebelumnya sehingga terlihat lebih sporty dan agresif. Selain itu, desain odi dan lampunya juga lebih mencolok.

Perbedaan yang terlihat pada generasi satria hiu ini juga mendapatkan tambahan fitur tachometer dan bertenaga lebih besar, bahkan mencapai 15,5 dk. Hal inilah yang tidak bisa ditemukan pada generasi satria sebelumnya.

 

Berikut adalah spec Suzuki Satria 120R :

  • Jenis mesin : 2 Tak, 1 silinder 50 derajat
  • Sistem pendingin : Forced Air Jet Cooled dengan kipas
  • Sistem Intake : Reed Valve
  • Kubikasi : 120,7cc
  • Bore X Stroke : 56mm x 49mm
  • Rasio kompresi : 7,0:1
  • Karburator : Mikuni VM 20 SS
  • Filter udara : Elemen Busa polyurethane
  • Sistem pelumasan : Suzuki CCI yang merupakan Sistem oli samping model ganda , dari pompa oli samping masuk lewat intake untuk pelumasan dinding piston dan yang satu menuju crankshaft guna melumasi kruk as sekaligus bagian bawah piston.
  • Knalpot Chamber Type
  • Klaim power maksimal 13,31532 HP pada 7500 Rpm
  • Klaim torsi maksimal di 1,35kg-m sama dengan 13.2389775 Nm pada 6500 Rpm
  • Sistem Starter : Kick Starter
  • Kapasitas bensin : 5,2 liter
  • Kapasitas tangki oli samping/ oli mesin : 1 liter
  • Kapasitas oli Transmisi : 1,2 liter ( belah mesin ) dan 1050cc saat ganti rutin
  • Sistem kopling : manual, Rack and Pinion

 

Baca juga artikel motor Suzuki lainnya:

 

Video perbedaan Satria Hiu vs Lumba

Source video channel Youtube Lutfi Aziz

Semoga bermanfaat bagi yang masih bertanya perbedaan Satria Hiu vs Lumba.

 

Itulah perbandingan spek Suzuki Satria hiu dan lumba yang memiliki banyak kemiripan. Bagaimana nih Gilmoters, apakah sudah pernah mengendarai salah satu tipe motor bebek Suzuki legendaris ini?