2
9670

Periksa Karet Damper Plat Kopling Tiger

Periksa Karet Damper Plat Kopling Tiger
Usia pakai yang sudah lama, wajar rasanya jika terjadi kerusakan atau deformasi bentuk pada part motor. Namun yang jadi permasalahan adalah, tidak semua part mudah terpantau apakah kondisinya masih dalam keadaan bagus atau sudah mulai rusak atau bahkan sudah tak layak pakai.
Salah satu dari masalah ini pernah dialami oleh pengguna Honda Tiger lansiran tahun 2000 kebawah. Masalahnya ada pada karet damper di pressure plat kopling.
Terlalu sering terbakar hawa panas mesin dan terendam oli, membuat part yang satu ini mengalami deformasi bentuk dan kualitas. Memang, karet ini didesain tak seperti part fast moving lalinnya. Karet ini dirancang lebih kuat dan lebih tahan lama.
Nah, yang jadi permasalahan adalah, saking lamanya part tersebut berada dalam suatau wadah yang tak terlihat oleh mata, pengguna atau pemilik motor tak akan memperhatikan atau bahkan tak tau kalau ada part itu di dalam sana.
“Baru-baru ini sudah ada empat motor. Rata-rata mengeras, tapi ada satu yang hancur jadi serpihan,” kata Soebronto Laras alias Bronx, pemilik sekaligus mekanik dari bengkel Mandiri Motor, Jakarta Barat.
Menurut Bronx, masalah ini diperkirakan karena usia pakai yang bisa diterima. Damper memiliki funghsi meredam tekanan langsung dari perputaran mesin ke rumah kopling. Artinya, karet penahan akan mengalami panas, meski pendinginan dialiri oleh pelumas.
“Sepertinya sih menyangkut material karetnya. Mungkin bahan baku damper rumah kopling di Tiger enggak semuanya sama karena kemungkinan dibuat oleh supplier berbeda. Yang kedua adalah soal penggunaan oli,” ungkap mantan Kepala Mekanik AHASS Honda Tiger Mailing List (HTML), Jakarta Selatan ini.
Ciri damper sudah mulai mengeras dan hancur jadi serbuk waktu mesin keadaan langsam. Kedengaran sudah klotak-klotak di bagian kopling. Pas kopling ditekan, suara itu hilang.
“Parahnya, serbuk dari hancuran karet jadi menyumbat lubang semprotan oli. Fatal, kan akibatnya,” jelas Bronx Bronto yang bermarkas di Jl. Panjang Raya, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Menurut Bronx, jika hal ini terjadi satu-satunya cara adalah dengan mengganti karet dengan pemasangan ke tutup rumah kopling dipantek ulang.
Nah, jika Bro en Sis mengalami atau mendengar suara janggal pada koplingnya saat langsam dan hilang saat tuas kopling ditarik, maka segeralah periksa Tiger Anda.

Akibat usia pakai yang lama, wajar rasanya jika terjadi kerusakan atau deformasi bentuk pada part motor. Namun yang jadi permasalahan adalah, tidak semua part mudah terpantau apakah kondisinya masih dalam keadaan bagus atau sudah mulai rusak atau bahkan sudah tak layak pakai.

Salah satu dari masalah ini pernah dialami oleh pengguna Honda Tiger lansiran tahun 2000 kebawah. Masalahnya ada pada karet damper di pressure plat kopling.

Terlalu sering terbakar hawa panas mesin dan terendam oli, membuat part yang satu ini mengalami deformasi bentuk dan kualitas. Memang, karet ini didesain tak seperti part fast moving lalinnya. Karet ini dirancang lebih kuat dan lebih tahan lama.

Nah, yang jadi permasalahan adalah, saking lamanya part tersebut berada dalam suatau wadah yang tak terlihat oleh mata, pengguna atau pemilik motor tak akan memperhatikan atau bahkan tak tau kalau ada part itu di dalam sana.

“Baru-baru ini sudah ada empat motor. Rata-rata mengeras, tapi ada satu yang hancur jadi serpihan,” kata Soebronto Laras alias Bronx, pemilik sekaligus mekanik dari bengkel Mandiri Motor, Jakarta Barat.

Menurut Bronx, masalah ini diperkirakan karena usia pakai yang bisa diterima. Damper memiliki funghsi meredam tekanan langsung dari perputaran mesin ke rumah kopling. Artinya, karet penahan akan mengalami panas, meski pendinginan dialiri oleh pelumas.

“Sepertinya sih menyangkut material karetnya. Mungkin bahan baku damper rumah kopling di Tiger enggak semuanya sama karena kemungkinan dibuat oleh supplier berbeda. Yang kedua adalah soal penggunaan oli,” ungkap mantan Kepala Mekanik AHASS Honda Tiger Mailing List (HTML), Jakarta Selatan ini.

Ciri damper sudah mulai mengeras dan hancur jadi serbuk waktu mesin keadaan langsam. Kedengaran sudah klotak-klotak di bagian kopling. Pas kopling ditekan, suara itu hilang.

“Parahnya, serbuk dari hancuran karet jadi menyumbat lubang semprotan oli. Fatal, kan akibatnya,” jelas Bronx Bronto yang bermarkas di Jl. Panjang Raya, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

Menurut Bronx, jika hal ini terjadi satu-satunya cara adalah dengan mengganti karet dengan pemasangan ke tutup rumah kopling dipantek ulang.

Nah, jika Bro en Sis mengalami atau mendengar suara janggal pada koplingnya saat langsam dan hilang saat tuas kopling ditarik, maka segeralah periksa Tiger Anda.

Sumber : Tiger Kaskus

#Rubrik ini dipersembahkan oleh EVALUBE, Pelumas berteknologi yang berhasil mendapatkan kepercayaan sebagai merek paling direkomendasikan konsumen untuk pelumas motor.

2 COMMENTS