0
1977

Lexam Buat 4wheeler

GILAMOTOR.com, Jakarta. – Memulai tahun kelinci di 2011 ini, Yamaha menghadirkan moped terbaru dengan transmisi otomatism Lexam. Motor yang biasa disebut bebek matik ini memiliki desain yang berbeda dari motor lainnya. Karena itu Yamaha pun membenamkan tag line “Live the Difference” pada Lexam.

Tampil dengan wajah mewah berbalut kesan stylish, sporty dan gengsi, Lexam juga memberi kemudahan dan kenyamanan bagi pengendaranya.

Menurut Yamaha, Lexam hadir untuk memenuhi kebutuhan para eksekutif muda yang juga menggunakan kendaraan roda empat.

“Kehadiran Lexam sekaligus untuk memberi solusi dalam mengatasi kemacetan. Bagi pengguna yang bisa menggunakan mobil, kini bisa menggunakan motor dengan transmisi otomatis yang mewah ini,” jelas Paulus S Firmanto, GM Promotion and Motorsport YMKI.

Yamaha mengklaim, Lexam memiliki keunggulan dengan teknologi baru yaitu YCAT (Yamaha Compact Automatic Transmission) sehingga membuat mesin lebih tahan lama, getaran dan suara lebih halus.

Teknologi Lexam mengadopsi teknologi CVT seperti yang digunakan oleh skutik Yamaha. V-Belt yang terdapat pada Lexam memiliki ukuran yang lebih pendek dari motor matik lainnya sehingga membuat Lexam lebih responsif saat berakselerasi.

Desain footstep kini digantikan dengan footboard yang lebih lebar, membuat pengendara lebih nyaman saat berkendara.

Disektor pengereman, Yamaha menggunakan rear hand brake layaknya rem yang digunakan pada skuter matik lainnya.

Bebek matik yang dilepas Yamaha di segmen premium ini dipasarkan seharga Rp 16.4 juta dengan empat pilihan warna, Merah, Biru, Hitam dan Putih.

Penulis/Foto : Jay

Spesifikasi Yamaha Lexam

DIMENSI

P x L X T : 1.920 mm x 680 mm x 1.075 mm

Jarak Sumbu Roda : 1.235 mm

Jarak Terendah ke Tanah : 145 mm

Tinggi Tempat Duduk : 760 mm

Berat Isi : 110 kg

Kapasitas Tangki Bensin : 4,1 Liter

MESIN

Tipe Mesin : 4 Langkah, 2 Katup SOHC, Berpendingin Udara

Jumlah / Posisi Silinder :  Silinder Tunggal / Mendatar

Volume Silinder : 113.7 cc

Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm

Perbandingan Kompresi : 9.30 : 1

Daya Maksimum : 6,49 kW (8,82 PS) @ 8000 rpm

Torsi Maksimum : 8,73 Nm (0,89 kgf-m) @ 7000 rpm

Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter

Sistem Pelumasan : Basah

Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,150 Liter / Penggantian berkala : 0.94 liter

Sistem Bahan Bakar : Karburator BS25-52 x 1

Tipe Kopling : Basah, Kopling Sentrifugal, Multiplat

Tipe Transmisi : V-Belt Otomatis dan Reduksi secondary rantai / chain drive

Pola Pengoprasian Transmisi : CVT Otomatis

RANGKA

Tipe Rangka : Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Lengan Ayun, Suspensi Ganda

Ban Depan : 70/90-17M/C38P

Ban Belakang : 80/90-17M/C44P

Rem Depan : Cakram

Rem Belakang : Tromol

KELISTRIKAN

Sistem pengapian : DC C.D.I

Battery : YTZ5S (MF Battery 12V 3,5Ah)

Tipe Busi : C6HSA (NGK)