Beberapa motor bermesin 2 tak produksi Suzuki tentunya cukup digemari pecinta motor pada masanya, Selain tampilan body justru dapur pacu yang jadi andalan dari penggunanya Gilmoters.
Di era milenial daftar motor ini masuk dalam daftar incaran kolektor. Dengan jumlah yang tidak banyak harga yang ditawarkan juga cukup merogoh kocek Gilmoters. Apa saja sih? Yuk simak nostalgia motor suzuki 2 tak yang jaya pada masanya!
Suzuki RGR 150 Sprinter
Generasi pertama Suzuki RGR 150 yang hadir di 1990 masih jadi idaman Bang Gilmot sampai sekarang. Pasalnya selain dibekali mesin 150cc, motor ini juga sudah mengusung teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) dan SSS (Suzuki Super Scavenging System). Memiliki power 24 hp pada 10.000 rpm dengan torsi 17 Nm pada 8500 rpm, mendapatkan 6 percepatan.
Baca juga artikel Suzuki 2tak lainnya:
- Suzuki Satria 2 Tak Lumba & Hiu, Spesifikasi & Perbedaan
- Motor Suzuki 2 Tak Yang Masih Bisa Jadi Koleksi
Suzuki TS 125 ER
Mengaspal di Indonesia pada tahun 1993, motor yang punya bobot hanya 105 kg ini punya postur jangkung dengan ground clearence 235 mm. Motor ini makin ciamik setelah dipersenjatai dengan mesin 2 tak 125cc bertenaga 13 hp dilengkapi dengan teknologi Reed Valve System.
Suzuki RC100 Sprinter
Mengaspal pertama pada tahun 1988, Suzuki RC100 Sprinter disematkan predikat buyut motor ayago di Indonesia. Mengusung lumbung pacu 2 tak berkapasitas 99,6cc, bebek legendaris ini sudah mengadopsi teknologi Jet Cooled. Sementara pada tampilannya sendiri sudah menggunakan stang model clip on.
Baca juga artikel motor Suzuki lainnya:
- Wajah Baru Sang Legenda Suzuki Hayabusa Era Milenial
- Jadi Incaran Kolektor, Telisik Kekurangan dan Kelebihan Suzuki Bandit 400 (Part 1)
- Jadi Incaran Kolektor, Telisik Kekurangan dan Kelebihan Suzuki Bandit 400 (Part 2)
- Wajah Baru Sang Legenda Suzuki Hayabusa Era Milenial
Suzuki Crystal
Jadi pelopor motor bebek 110cc di medio 1990, Suzuki Crystal hadir untuk menggeser dominasi Yamaha Alfa yang punya mesin 105cc. Sama seperti pendahulunya, bebek yang punya footstep terpisah dengan swing arm ini juga dibekali teknologi pendingin Jet Cooled.
Suzuki Satria 120R
Punya basis mesin milik RG Sport, motor yang punya kapasitas mesin 120cc dengan transmisi 6-speed ini langsung jadi idola remaja era 90-an akhir. Selain mengadopsi mesin tegak, bebek bengis ini juga kerap jadi andalan di balap pasar senggol dalam negeri.
Baca juga artikel Suzuki motogp lainnya:
- Dua Kendala di Sirkuit Mandalika Versi Pebalap Suzuki Ecstar MotoGP
- Apa Kata Joan Mir Pebalap Suzuki Ecstar MotoGP Tentang Gixxer SF250?
Video Suzuki 2 Tak Satria 120 R
Source video Youtube channel Otofreak
