GILAMOTOR.com – Meski kapasitas mesinnya sama dengan Mio M3 125 dan All New Soul GT 125, Yamaha NMax 125 ternyata memiliki banyak perbedaan dengan keduanya.
Baik Mio M3 125 atau Soul GT 125 memang sudah mengedepankan Blue Core. Namun, keduanya tidak menggunakan perangkat VVA (variable valve actuation) dan rem ABS (depan belakang) seperti Nmax 125.
Struktur bangun Yamaha NMax 125 yang akan masuk ke pasar Eropa sangat mirip dengan NMax 155 yang ada di Indonesia. “Mesinnya mesin NMax (155),” kata Mohammad Masykur, Assistant GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Hanya saja, NMax 125 mengalami penurunan kapasitas mesin. Kedua skutik ini juga menggunakan tipe mesin yang sama yakni SOHC satu silinder 4 tak.
Bahkan, Bore x stroke NMax 155 dan 125 juga dibuat sama yaitu 52,0mm x 58,7mm. Karena kapasitasnya berbeda, sudah pasti kompresinya juga tak akan sama.
Pun demikian dengan keluaran tenaga. NMax 125 memiliki tenaga tertinggi 9,0 kW di 7500 rpm dengan torsi tertinggi mencapai 11,7 Nm pada 7250 rpm.
Spesifikasi Yamaha NMax 125Â :
Engine type : Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valves
Displacement : 125cc
Bore x stroke : 52.0 mm x 58.7 mm
Compression ratio : 11.2 : 1
Maximum power : 9.0 kW @ 7,500 rpm
Maximum torque : 11.7 Nm @ 7,250 rpm
Lubrication system : Wet sump
Fuel system : Fuel Injection
Ignition system : TCI
Starter system : Electric
Transmission system : V-Belt Automatic
Chassis
Front suspension system : Telescopic forks
Front travel : 100 mm
Rear suspension system : Unit Swing
Rear travel : 90 mm
Front brake : Hydraulic single disc, Ø 230 mm
Rear brake : Hydraulic single disc, Ø 230 mm
Front tyre : 110/70-13
Rear tyre : 130/70-13
Dimensions
Overall length : 1,955 mm
Overall width : 740 mm
Overall height : 1,115 mm
Seat height : 765 mm
Wheelbase : 1,350 mm
Minimum ground clearance
135 mm
Wet weight : 127 kg
Fuel tank capacity : 6.6 litres
